Авария самолёта 20 июня 1972 года

Говорят, в советские времена, американские разведывательные самолеты добирались до минского неба. Например, в ночь с 28 на 29 апреля 1954 года разведывательный самолет RB-47 на высоте 10 - 12 тысяч метров прошел по линии Полоцк - Витебск - Барановичи - Минск - Гродно. По всему маршруту на его перехват поднялись истребители, а в районе Минска по разведчику стреляли  из 100-миллиметровых зенитных пушек, которые "доставали", увы, только до высоты 11 тысяч метров. Тогда разведчик так и не был сбит.

20 июня 1972 года еще один самолет вторгся в воздушное пространство СССР и шел на расстоянии 300 км от Минска в районе Даугавпилса. В 21 час 30 минут два самолета Су-9 были подняты на перехват цели с аэродрома Мачулищи. Так как задание было серьезным, самолеты были вооружены  по полной программе: на каждом самолете были подвешены по две ракеты Р-2УС, управляемые по радиолучу, и еще по две Р-55 с тепловыми головками самонаведения. Керосином самолеты заправили также под завязку: по 3.780 литров плюс по два подвесных бака на 600 литров каждый. Полный взлетный вес каждого самолета составил 12 с половиной тонн.
  
На разбеге в правом и левом углах кабины самолета майора Александра Захаровича Чурилина загорелись лампочки "Пожар", но летчик посчитал это ложным срабатыванием. Продолжая набирать скорость и высоту, он доложил руководителю полетов о горящих лампочках.  Мгновенно поступил приказ: "Катапультируйся, немедленно катапультируйся!"

Чурилин ответил кратко: "Подо мной город, не могу..." Самолет летел над Минском на высоте 600 метров. Напомним, вес самолета был  12 с половиной тонн, из них 5 тонн топлива и четыре боевые ракеты. Чурилин начал отворачивать влево, в сторону Курасовщины, и уводить Су-9 от города. Горящий самолет  пронесся над  "Интегралом" и начал падать в сторону Чижовки.

Чурилин направил самолет на  пустырь за кольцевой дорогой и катапультировался. Высота в тот момент была всего около 100 метров. Через 5 секунд самолет столкнулся с землей и взорвался.

Хронометраж полета: "Взлет - 21 час 30 минут, падение - 21 час 31 минута 47 секунд". Весь полет длился одну минуту сорок семь секунд...

В момент взрыва местный парнишка ехал по дороге на мопеде, и его сдуло ударной волной на кусты, росшие вдоль обочины. Мальчишка быстро пришел в себя, отделался, как говорят, легким испугом.


There is 1 Comment

А куда, интересно, "смотрел" (был направлен) хвост упавшего самолёта?
Вы видели когда-нибудь кабину Су-9?
Встречались ли Вы с Александром Захаровичем Чурилиным и что он Вам рассказывал о случившемся 20 июня 1972 года?