На протяжении последних лет в городе остро стоит проблема организации движе-ния транспорта. Дороги перегружены, в "час пик" образуются километровые "пробки". Количество автотранспорта из года в год продолжает расти, и как следствие, увеличивается число ДТП. Беспокойство вызывает также качество воздуха: ежегодно в черте города автомобилями выбрасывается в атмосферу твёрдых загрязняющих веществ в три раза больше, чем всеми предприятиями Бреста. Пробы воздуха показывают, что на оживлённых участках движения (например, в районе ЦУМа) содержание вредных веществ в атмосфере в несколько раз превышает норму. Всеобщая автомобилизация также оказывает и другой отрицательный эффект: растёт риск заболеваний, связанных с малоподвижным образом жизни.
Все перечисленные проблемы можно решить путём популяризации велосипедного транспорта. Тем не менее на данный момент передвижение на велосипеде по городу затруд-нено, и даже опасно для жизни. Специальные дорожки для велосипедистов оборудованы только в части микрорайона "Ковалёво". Однако и по ним передвигаться на велосипеде невозможно, поскольку нарушены СНИПы: например, в местах заездов на велодорожку бордюры достигают 15 см, вместо положенных "не более 4-х". Из-за этого велосипедисты вынуждены передвигаться по проезжей части, и привлекаются к административной ответственности за нарушение ПДД. Кроме того, это приводит к трагическим последствиям, связанным с причинением вреда жизни и здоровью.
Поскольку отсутствие условий для передвижения на велосипедном транспорте яв-ляется значимой проблемой, касающейся здоровья и качества жизни граждан, принимая во внимание популяризацию здорового образа жизни в целом по республике, а также учитывая, что требуемые действия не влекут существенных материальных затрат ПРОСИМ:
1. Создать условия для перемещения по городу на велосипедах вдоль основных дорог (при этом велосипедные пути должны быть замкнутыми и безбаръерными):
- в местах, оборудованных специальными велодорожками (м-н "Ковалёво"), произвести замену бордюров в соответствии с действующими СНИПами; в ос-тальных местах: вдоль дорог, которые сопровождаются тротуаром, выделить цветом (например, красным) дорожку для велосипедистов, обеспечив ее соответствие существующим нормам; в случае отсутствия тротуара - выделить цветом велосипедную дорожку на проезжей части, а также установить необхо-димые предупреждающие дорожные знаки.
- в общественных местах (магазины, учреждения образования, административ-ные здания, места отдыха и досуга) установить велосипедные парковки.
2. При строительстве новых дорог оборудовать велосипедные дорожки. Усилить кон-троль за соблюдением СНИПов при создании новых велосипедных дорожек.
Просим рассмотреть наше заявление и о решении сообщить в указанные законодательством сроки. Ответ просим направить по адресу: _________________________________
С уважением и надеждой на положительное решение, жители г. Бреста
Всего ____ подписей.
"______" _________________ 2010 г.